Autor: Colonel

W Greifwaldzie zrobiłem takie fotki. Kawałek zagiętej blaszki i dwukolorowa obrotowa tarczka. I koniec z utarczkami gości z bosmanami.

A jak tam nasi gospodarze marin?

Na stronach rządu opublikowano skierowany do konsultacji projekt ustawy o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej. Może warto poczytać?   2021-07-07 projekt ustawy

EDIT 7 sierpnia;

Dodałem w dziale JA, OBYWATEL smutną obserwację o zachowaniu komentatorów po pierwszych wystąpieniach Donalda Tuska. Przypomina się bajka Krasickiego: “Wśród serdecznych przyjaciół psy zająca zjadły…” Sęk w tym, że topiąc Tuska, topicie siebie! I przyszłość waszych dzieci i wnuków.

Tego chcecie?

LINK DO TEKSTU

Siły, entuzjazmu i woli walki mu zostało nie mniej niż wtedy, Fot. z Twittera

Różne są mariny. Jedne lubimy bardziej, inne mniej.  Nie przypadkiem maleńka przystań w Wolinie jest jedną z moich najbardziej ulubionych

Wygodny, dobrze urządzony basenik, wszystkie udogodnienia od razu na kei. Do tego w budynku hotelowym łazienki, jedyne jak dotąd mi znane, które nie spełniają zasady, że prysznice projektuje się na złość klientom.

Jednak clou to są ludzie. Zawsze było dobrze, obecny skład ekipy jest wspaniały. Bosmani Kuba i Danusia, recepcjonistka Dorota – życzliwi, uśmiechnięci, współpracujący ze sobą i wymieniający informacje.A przebojem był ostatni powrót do Wolina, który zapowiedziałem wcześniej. Po wejściu do basenu czekała na mnie wielka tablica ZAREZERWOWANE i dwójka bosmanów, żeby pomoc we wciśnięciu jachtu w ciasny (długość całkowita plus 20  cm) kącik. Dziękuję! Wrócę wkrótce.

PS. A postój TEQUILI 25,-plus 5 za prąd i 7 za prysznic bez limitu czasu.

Drugie wystąpienie SAJ o ludzkie warunki postoju we Władysławowie dotyczy hałasu. Pełna jego treść znajduje się na stronie Stowarzyszenia.

l

Zapraszam na stronę SAJ. Powróciliśmy po 8 latach do sprawy warunków postoju we Władysławowie.

Oto link.

Na dzień przed 94 rocznicą urodzin Teresy Remiszewskiej przypominam podcast Magdy Świerczyńskiej-Dolot:

https://m.soundcloud.com/user-331412619/pionierki-odc-2?fbclid=IwAR25KiT_YMs4b8xyrlwoifBSS607UWfRzFU2I63PdcG7PkMhIwKt2Mnrus0

a dziś o 1800 w Internetowym Radio Danielka przy szantach wspomina Ją wnuczka, kpt. Katarzyna Taborek. Powtórka 22 czerwca o 2300.  Szukajcie w guglach wpisując nazwę radia. 

Włóczę się po Zatoce. Znów nie mogę nie pochwalić marin, Cesarskiej w Gdańsku i Yacht Park w Gdyni.  Miło, komfortowo i przyjaźnie. Yacht Park dotyczy jedna nowość: pojawił się sklep spożywczy w apartamentowcu obok.

Także w Helu tradycyjnie jest sympatycznie, a do tego nareszcie dobra wiadomość:

W HELU ZMIANA NA LEPSZE

Po pokonaniu wielu trudności (covidowych i finansowych) doczekaliśmy się porządnych łazienek w marinie helskiej. Urządzono je w miejsce niewydarzonej gastronomii na parterze “jaja”. Testowałem pierwszego dnia.
Są estetyczne, wygodne, w miarę nowoczesne (oświetlenie uruchamiane czujnikiem ruchu).
Po zakończeniu wszystkich prac i zamknięciu dostępu na piętro, drzwi będzie na kod, który otrzymamy podczas opłacania postoju.
Przy wejściu stoi automat wydający żetony na prysznic (aż 10 zł ale przy inflacji już trwającej i spodziewanej, nie ma wyjścia). Automat przyjmuje monety, banknoty 10 i 20 zł. Uwaga: nie wydaje reszty. Można też płacić kartą wsuwaną lub na dotyk.

Instrukcje są przejrzyste, przydałaby się jeszcze wersja angielska, a może i niemiecka.Prysznice są łatwe w obsłudze: wybór kabiny, żeton, zatwierdzenie. Czas lania wody 5 minut, można przerywać przyciskiem Start-Stop ale łącznie w ciągu 10 minut. Ostatnia minuta jest sygnalizowana.

Jest sporo haczyków, wnęka na odzież z półeczkami. Łyżeczka dziegdziu: zgodnie z Ogólną i szczególną teorią pryszniców Remiszewskiego coś musi być źle. W tym przypadku nie da się uniknąć zachlapania odzieży powieszonej we wnece, strumień wody rozbijany o kąpiącego się zamoczy niemal wszystko. Może rozwiazaniem byłaby folia (nie siegająca podłogi, żeby nie gniła) oddzielająca przedsionek od strumienia wody? Albo dodatkowy haczyk na zewnatrz drzwi, kurtka w zimny dzień mogłaby tam pozostać, pozwalając resztę ukryć we wnęce.
Starszemu panu przydałby się jakiś taboret do wkładania spodni.
Jak rzadko w Polsce prysznice wyposażono w gumę do ściągania wody z podłogi. To daje szansę na zrobienie przez nas porządku po sobie. Szkoda, że guma haczy o nierówności fugowania płytek.
Reasumując: wygoda postoju w Helu znakomicie się poprawiła. Pani Prezes i Kierownikowi portu serdecznie dziękuję i gratuluję.

EDIT: zamek z kodem już działa. Pojawią się instrukcje po angielsku i niemiecku. 

Zima 2021 była trudna. Także przygotowania do sezonu szły ciężko. Na szczęście chyba wszystko udało się dopiąć. W Boże Ciało odbyłem pierwsze testowe pływanie. ujawnił się drobny kłopot z silnikiem ale poz tym wszystko w porządku. Sprawdziłem też własną zdolność do funkcjonowania na jachcie. W tej chwili TEQUILA oczekuje w Jastarni na pierwszą załogę, mam nadzieję, że za półtorej godziny wejdziemy na nią i wieczór spędzimy już w Helu. Po drodze trzeba tylko kupić pieczywo, masło, zieleniny.

Zimą na jachcie nie nastąpiły większe zmiany. Wymieniłem fały genuy. Pojawiło się nowe radio VHF Standard Horizon z GPS. Niestety na funkcję DSC trzeba poczekać, aż będę miał numer MMSI, co będzie możliwe po zmianie bandery.

Szczegółowych relacji nie obiecuję, ale co jakiś czas się Wam, Czytelnicy zamelduję.

A tu fotka z testowego pływania.

Od ubiegłego roku obowiązuje nowa ustawa o rejestracji jachtów. Dotyczy jachtów nowo wprowadzanych do użytku pod polską banderą, jachty zarejestrowane według poprzednich przepisów trzeba zarejestrować ponownie do 2022 roku Sprawdźcie sobie u ustawie do kiedy!), przy czym istnieje możliwość zachowania posiadanego numeru POL

Ustawa rodziła się w bólach, z punktu widzenia Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych była to kilkuletnia dyskusja z ministerstwem, przy umiarkowanym wsparciu najbardziej zainteresowanych, czyli samych żeglarzy. Ostateczny efekt oceniam jako nienajgorszy.

Pozytywy to: uporządkowanie przepisów, wyrzucenie idiotycznych wymogów rodem z poprzedniej epoki, typu: udowadnianie opłacenia podatków lub zatwierdzanie nazwy przez urzędnika (w tym zakazu powtarzania się nazw). Organami rejestracyjnymi, obok PZŻ, stały się także starostwa, wprowadzono tryb składania dokumentów elektronicznie i ograniczono ilość informacji i dokumentów, które armator musi przedłożyć.

Za największy negatyw uważam ponowne rozciągnięcie obowiązku rejestracji na małe jachty śródlądowe. Przez ostatnie lata na śródlądziu obowiązek ten istniał tylko dla jachtów dłuższych, niż 12 m i nic złego się nie działo. Teraz jakiś nadgorliwy urzędnik podsunął ministrowi pomysł zarejestrowania kilkuset tysięcy jachtów już od 5 m długości, wszak państwo musi wiedzieć o obywatelach wszystko. Zdaniem SAJ obowiązek rejestracji powinien dotyczyć tylko dużych jachtów morskich i jachtów odbywających podróże międzynarodowe. Kompromisem były dotychczasowe przepisy, obowiązujące bodajże od 2007 roku. Widzieliśmy szanse na przekonanie ministra, niestety znalazł się [—] żeglarz, który podsunął mu pomysł 7,5 m („Jak przy patentach, będzie tak ładnie ujednolicone”), no i niestety stało się. Potem był bój w parlamencie, w Senacie udało się przekonać także część senatorów PiS w komisji, niestety zabrakło kilka głosów.

O procedurze rejestracji czytaj dalej.