KADŁUB
|
| miejsce i rok budowy, numer stoczniowy |
| czy są jakieś widoczne uszkodzenia, otarcia laminatu – gdzie |
| czy są „pajęczynki” na laminacie – gdzie |
| czy były jakieś naprawy skorupy albo pokładu (dolaminowania, dziury łatane itp.) co, gdzie, jak |
| czy były jakieś naprawy lub wzmocnienia wiązań i usztywnień kadłuba – co gdzie, jak |
| gdzie cieknie (zawory, dławica, styk pokład-burta, włazy, kluza kotwiczna, inne miejsca – jakie?) |
| jakie są zawory w dnie i burtach (typ, rozmiar, stan) |
| jaki jest stan śrub (sworzni) balastu, czy były wyjmowane i sprawdzane, kiedy? |
| jaki jest stan mocowania sztagownika i podwięzi olinowania stałego, czy były demontowane i naprawiane |
| jaki jest stan mocowania wyposażenia pokładowego (knagi, kabestany, szyny, kluzy) czy nie są osłabione |
| jaki jest stan powłok malarskich – czym malowana część podwodna |
| jaki jest stan klap, pokryw i zejściówki – szczelność, stan zawiasów i zamków |
| stan okien, czy przejrzyste, spękane, szczelne |
| jakość i stan powierzchni przeciwślizgowych, ogólne zabrudzenia pokładu |
| ilość i stan wlewów, czym się otwiera |
| stan odpływów z kokpitu |
| stan urządzenia sterowego, luzy, konstrukcja i stan płetwy, mocowanie płetwy, stan i mocowanie do kadłuba ostrogi |
|
|
WYPOSAŻENIE POKŁADOWE
|
| jakiego typu i wielkości jest kotwica, jak mocowana do kadłuba, jaki łańcuch (kaliber, długość), jaka lina (średnica, materiał, długość) |
| czy jest kotwica zapasowa, jaka |
| ilość i stan kabestanów, rodzaj, przełożenie, ilość i stan korb, |
| stan relingu –linek, czy linki są w „koszulkach”, stójek, koszy, mocowanie do pokładu |
| pompy zęzowe, jakie, gdzie, w jakim stanie, handszpaki |
| czy jest life-lina |
| knagi i pachołki, stan, rozmieszczenie, |
| wózki szotowe, szyny, mocowanie szotów |
|
|
MASZT, ŻAGLE, LINY
|
| wiek masztu (oraz bomu) i jego stan, czy są mikropęknięcia, uszkodzone nity, likszpara, |
| olinowanie stałe, stan, materiał, średnice, okucia, czy jest olinowanie półstałe (sztag wypinany) |
| głowica, zaczepy, bloki i krążki, czy są powyrabiane |
| czy maszt stoi na pokładzie, czy przechodzi przez pokład, stan ew. uszczelnień, jak jest podparty maszt, |
| czy w maszcie jest instalacja elektryczna, jaki wiek i jaki stan, czy są „nieczynne” lub uszkodzone kable |
| spinakerbom |
| fały, refszkentle |
| winda, kabestan falowy |
| obciągacz bomu |
| topenanta |
| jakie są żagle (nazwy, powierzchnie, materiał, gramatura, wiek, stan, pokrowce) |
| szoty, bloki itp. |
| typ, wiek i stan rolera, jak prowadzony i mocowany jest „kontraszot” rolera, czy jest jakaś dokumentacja, instrukcja rolera |
| typ, miejsce zamocowania reflektora radarowego |
| regulacja napięcia aftersztagu |
|
|
SILNIK, NAPĘD, ELEKTROWNIA
|
| typ, moc, rok produkcji, numer seryjny silnika |
| w jakim języku i jak kompletna jest instrukcja |
| kiedy (ile motogodzin) był ostatni remont kapitalny |
| jakie były ostatnio drobniejsze naprawy, zawory, uszczelki, wtryski itp. |
| rozrząd pasek, czy łańcuch, kiedy zmieniany, co jaki czas zmiana |
| stan pasków klinowych |
| średnie zużycie paliwa według własnych doświadczeń, osiągana prędkość maksymalna, prędkość ekonomiczna |
| usytuowanie, pojemność, stan (korozja) i czystość zbiornika paliwa, jak wygląda ssak |
| przy jakim przechyle silnik może pracować, |
| odstępy między przeglądami i wymianami oleju, ilość oleju na jedno wlanie, rodzaj oleju, czy spala olej, ile |
| czy są widoczne wycieki, „pocenia” |
| czy są kłopoty z rozrusznikiem, rozruchem, kiedy naprawiany był bendiks, czy jest rozruch na korbę, jak łatwy |
| czy były jeszcze jakieś awarie, naprawy |
| jaki i jakiej mocy jest alternator, jaki prąd podaje, czy obciążą w widoczny sposób silnik |
| mocowanie do fundamentu, stan śrub i podkładek, czy fundament nie jest uszkodzony |
| zęza silnikowa, czy wydzielona, czy wylewa się z niej, czy czysta, jak pompowana |
| przekładnia, sprzęgło, typ, stan, jakie naprawy były, czy wymagany jest olej, jaki, jak często zmiany |
| stan dźwigni i cięgieł zmiany biegów, czy są luzy, odkształcenia, korozja, zapieczone łączniki |
| stan wału (wżery, bicie, luzy poosiowe), łożysk, dławicy (szczelność, smarowanie, korozja) |
| śruba, wielkość, typ, stan powierzchni łopat, stan mocowania, ochrona antykorozyjna |
| wydech, stan, korozja, szczelność, |
| chłodzenie, szczelność, stan poboru zza burty, stan pompy, czy się zamyka przy odstawionym silniku i jak, |
| rozmieszczenie, stan i rodzaj wskaźników (temperatura, obroty, paliwo, motogodziny, ładowanie |
| czy są jakieś części zapasowe do silnika i przekładni |
| kto serwisuje silnik, namiary, czy godny rekomendacji |
| jakie narzędzia dla silnika i elektryki |
| tablica rozdzielcza, wiek, przyrządy pomiarowe, wyłączniki, stan, korozja, oznaczenie obwodów, jaki kłopoty sprawia |
| prostownik, kable, wtyczki |
| gniazdo 12V |
| akumulatory, typ, wiek, pojemność nominalna, stan, ilość, podział na obwody, czy brak pojemności |
| oświetlenie wnętrza, ile punktów, jakich, stan |
| światła nawigacyjne, jakie, ile, moc, rozmieszczenie, stan |
| oświetlenie pokładu, ew. szperacz |
| wiązki kabli, czy są oznakowane, czy są jakieś „martwe”, zbędne, czy obserwuje się zamakanie lub przebicia |
| jakie zasilanie dla elektroniki nawigacyjnej ile Ah do dyspozycji |
| ile Ah pobiera instalacja w ciągu doby, ile ładowania akumulatorów potrzeba |
| czy jest zaprzyjaźniony elektryk, który zna instalację, namiary, czy godny polecenia |
| czy jest ogrzewanie, jakie, jakie ma słabości |
|
|
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA, KAMBUZ, DROBNE WYPOSAŻENIE
|
| ilość i stan miejsc do spania, materace, pokrowce –stan, wiek |
| stan drzwiczek schowków i szafek, zamknięcia, zawiasy |
| zbiornik wody, instalacja wody słodkiej, zawory, pompki, |
| WC, stan, zawory, pompa, odprowadzenie, ew. zbiornik na fekalia, pojemność, usytuowanie, stan, pompa, |
| instalacja wody zaburtowej, pompki, zawory, zlewozmywak, |
| kambuz, typ kuchenki, wiek, stan, jakie części trzeba dokupywać, jakie czynności konserwacyjne, paliwo (zużycie), zbiornik, czy jest instrukcja, jakim języku |
| garnki, naczynia, co, ile |
| stół messowy, stan, stabilność |
| stół nawigacyjny |
| stan podłóg, łatwość ich demontażu, dostęp do zęzy, śliskość, powłoki lakiernicze, |
| stan wyklejek i szalunków burt i sufitu |
| stan ścianek, przegród i innych elementów drewnianych, malowanie |
| ogólna czystość wnętrza |
|
|
WYPOSAŻENIE BOSMAŃSKIE I RATUNKOWE
|
| jakie narzędzia i wyposażenie jest |
| · wiadro |
| · czerpak |
| · bosak |
| · wytyk do łapania bojek |
| · cumy, ile, jakie |
| · odbijacze, ile, jakie |
| · tenty |
| · szprycbuda |
| · zapasowe cumy |
| · zapasowe szoty i bloki |
| · miska |
| · szczotki |
| · wąż do wody |
| · lejek |
| · wycieraczka |
| · rzutka |
| · skrzynka bosmańska, jakie narzędzia |
| · ławka bosmańska |
| · sonda |
| · listwy do grota |
| · flagsztok |
| · bandera |
| · banderki innych krajów |
| · flagi kodu |
| tratwa, jaka, ważność atestu |
| koła ratunkowe, ile jakie |
| pławka i tyczka do koła i linka do koła |
| pasy ratunkowe lub kamizelki, ile, jakie, atest |
| szelki – uprzęże |
| pławka dymna |
| rakiety |
|
|
WYPOSAŻENIE NAWIGACYJNE
|
| log |
| echosonda |
| wiatromierz |
| GPS |
| autopilot |
| kompas, jak mocowany |
| radioodbiornik |
| UKF – jaka, czy jest DSC |
| instrukcje do elektroniki, w jakim języku |
| zegar |
| barometr |
| termometr |
| ręczniak UKF |
| radiopława |
| mapy |
| inne wydawnictwa |
| drobny sprzęt, ekierki, cyrkle, latarka |
|
|
KOSZTY, DOKUMENTY
|
| czy jest łoże pod jacht i plandeka do zimowania |
| jakie dokumenty posiada jacht: dowód własności, polisa, św. rejestracji, pozwolenie radiowe |
| czy są jakieś plany, rysunki, projekty żagli, olinowania |
| koszty całorocznego postoju w przystani (lato, zima) co w tym jest (boks na sprzęt, przechowanie łoża, prąd, woda, dozór) |
| koszty wodowania/wyjęcia z wody |
| koszty polisy na Bałtyk |
| czy są jeszcze jakieś stałe koszty (przeglądy, certyfikaty, podatki, rejestracje) |
| koszt rutynowego przeglądu silnika |
| szacunkowy koszt rocznego zakupu drobnych części i dupereli |
|
| WSZYSTKO INNE, O CO ZAPOMNIAŁEM ZAPYTAĆ |
|